Der Zahnriemen wird nach Kilometern oder Alter gewechselt, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Intervalle liegen meist zwischen 60.000 und 240.000 km, dazu kommt oft eine Altersgrenze von 5 bis 10 Jahren. Der Riemensatz kostet meist 75 bis 150 Euro, teuer ist die Arbeit mit 3 bis 5 Stunden, bei V6-Motoren 6 bis 8 Stunden. Insgesamt nennt AUTO BILD 200 bis 1.000 Euro, die Modellbeispiele liegen meist bei 300 bis 800 Euro, etwa rund 600 Euro beim Golf 2.0 TDI. Spannrolle, Umlenkrollen und eine riemengetriebene Wasserpumpe werden mitgetauscht. Den passenden Satz findest du über den Motorcode, bei VW etwa 04L198119AC.
1. Wann der Zahnriemen fällig ist
Das verbindliche Intervall steht in der Betriebsanleitung oder im Serviceheft. Es gilt immer: Kilometer oder Alter, was zuerst erreicht wird. Ein wenig gefahrener Riemen altert trotzdem, Hitze, Trockenheit, Kurzstrecken und lange Standzeiten beschleunigen das.
| Motor (Beispiel) | Intervall laut Quelle |
|---|---|
| VW 1.9 TDI (älter) | 90.000 km |
| VW Tiguan 2.0 TDI (bis 2009), Audi A4 B8 2.0 TDI | 180.000 km |
| VW 2.0 TDI EA189 (Baujahr 2010) | 210.000 km |
| VW 1.5 TSI EA211 evo | 240.000 km |
| Ford Fiesta 1.25 (ab August 2008) | erstmals nach 8 Jahren oder 160.000 km |
| Opel Astra J 1.6 | 150.000 km oder 10 Jahre |
Bei Gebrauchtwagen nach dem letzten Wechsel fragen und einen Nachweis verlangen, also Rechnung oder Stempel im Serviceheft. Ein fälliger Wechsel ist ein Verhandlungsargument. Nicht jeder Motor hat übrigens einen Zahnriemen, viele haben eine Steuerkette, siehe Steuerkette wechseln. Welcher Antrieb verbaut ist, verrät der Motorcode.
2. Was der Wechsel kostet
| Fahrzeug / Posten | Kosten laut Quelle | Quelle |
|---|---|---|
| Riemensatz (Teile) | meist 75 bis 150 Euro, selten über 300 Euro | AUTO BILD, Mai 2025 |
| Arbeitszeit | meist 3 bis 5 Stunden, V6 6 bis 8 Stunden | AUTO BILD, Mai 2025 |
| Opel Astra J 1.6 | knapp 300 bis rund 400 Euro | AUTO ZEITUNG, AUTO BILD |
| Ford Fiesta 1.25 | rund 450 Euro | AUTO ZEITUNG |
| VW Golf 2.0 TDI (freie Werkstatt, inkl. Kühlmittel) | rund 600 Euro | AUTO BILD, Mai 2025 |
| Audi A4 B8 2.0 TDI | rund 650 Euro | AUTO ZEITUNG |
| VW Tiguan 2.0 TDI, inkl. Wasserpumpe | rund 700 bis 800 Euro | AUTO ZEITUNG |
Die Modellpreise der AUTO ZEITUNG haben Stand Juli 2024. Muss für den Wechsel der Motor ausgebaut werden, liegen die Kosten im vierstelligen Bereich. Verbindlich ist nur ein Kostenvoranschlag für dein Fahrzeug.
3. Was mitgetauscht wird
- Spannrolle und Umlenkrollen: altern mit dem Riemen und können ihn beschädigen, wenn ihre Lager versagen.
- Wasserpumpe, wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird. Eine alte Pumpe kann später blockieren und den neuen Riemen reißen oder überspringen lassen. Dazu kommt neues Kühlmittel.
- Schrauben und Kleinteile nach Herstellervorgabe.
Bei Motoren mit Zahnriemen im Ölbad, etwa bei einigen Modellen von Ford, Opel, Peugeot und Citroën, ist das richtige Motoröl besonders wichtig. Falsches Öl kann den Riemen angreifen, gelöste Bestandteile können Ölkanäle verstopfen. Nur das vom Hersteller freigegebene Öl verwenden.
4. Was bei einem Riss passiert
Bei den meisten Motoren, den sogenannten Interferenzmotoren, treffen Kolben und Ventile aufeinander, wenn der Riemen reißt. Das führt oft zu einem kapitalen Motorschaden, bei älteren Autos häufig zum wirtschaftlichen Totalschaden. Nur sogenannte Freiläufer, meist ältere Motoren mit geringerer Verdichtung wie der VW Golf II 1.8 mit Motorcode RP, überstehen das ohne Ventilschaden.
Eine Sichtprüfung zeigt poröse oder rissige Rückseiten und abgenutzte Zähne. Sie ersetzt aber nicht den Wechsel nach Intervall.
5. Den richtigen Zahnriemensatz finden
Zahnriemen sind motorspezifisch. Maßgeblich ist der Motorcode, nicht das Modell, denn ein Golf kann je nach Motor ganz unterschiedliche Riemen haben. Mit Fahrgestellnummer zeigt der Katalog die OE-Nummer des Satzes, siehe OE-Nummer herausfinden.
VW bietet komplette Reparatursätze unter der Gruppe 198 an. Ein Beispiel ist der Original-Zahnriemensatz 04L198119AC, der in einer Händlerlistung für 1.6- und 2.0-TDI-Motoren in T6, Golf, Leon und Octavia angeboten wird. Ob eine Wasserpumpe enthalten ist, unterscheidet sich je nach Satz. Lieferumfang immer prüfen. Mehr zum Aufbau unter OE-Nummer bei VW, Audi, Skoda und Seat.
Beim Zahnriemen ist ein Billigsatz eine schlechte Ersparnis: Die Arbeitszeit ist dieselbe, ein Frühausfall kann den Motor kosten. Sinnvoll sind Originalsätze oder Sätze von Erstausrüstern, siehe Original, OEM oder Nachbau kaufen.
6. Häufige Fragen
Muss der Zahnriemen auch bei wenig Kilometern gewechselt werden?
Ja. Die meisten Hersteller nennen zusätzlich ein Alter, oft 5 bis 10 Jahre. Was zuerst erreicht wird, gilt.
Muss die Wasserpumpe mitgewechselt werden?
Wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird, ja. Eine alte Pumpe kann später blockieren und den neuen Riemen beschädigen.
Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?
Bei den meisten Motoren treffen Kolben und Ventile aufeinander. Das führt oft zu einem schweren Motorschaden.
Quellen: AUTO BILD: Zahnriemen, Kosten und Intervalle (Mai 2025), AUTO ZEITUNG: Zahnriemenwechsel (Modellpreise Stand Juli 2024), eBay-Listung 04L198119AC. Preise ohne Gewähr.