Ein defekter Anlasser zeigt sich durch Klicken ohne Drehen, gar keine Reaktion beim Starten oder einen Anlasser, der dreht, ohne den Motor mitzunehmen. Vorher sollte die Batterie geprüft werden. Der Tausch kostet laut repareo mit einem überholten Austauschanlasser etwa 150 bis 340 Euro, mit Neuteil etwa 220 bis 800 Euro. Die Arbeit dauert meist 1 bis 2 Stunden. Bei VW laufen Anlasser unter der Gruppe 911, überholte Originalteile tragen ein X am Ende, etwa 02M911023 X.
1. Anzeichen für einen defekten Anlasser
| Symptom | Mögliche Ursache |
|---|---|
| Keine Reaktion beim Drehen des Schlüssels oder Drücken des Startknopfs | Magnetschalter defekt, Problem in der Startelektronik oder Anlasser defekt |
| Klicken, aber der Motor dreht nicht | Ritzel schiebt vor, dreht aber nicht |
| Anlasser dreht, Motor dreht nicht mit | Ritzel verschlissen oder Freilauf defekt |
Den Verschleiß verringern kannst du, indem du nur bei stehendem Motor und ausgekuppeltem bzw. auf P oder N stehendem Getriebe startest und den Schlüssel loslässt, sobald der Motor läuft.
2. Batterie oder Anlasser?
Viele vermeintliche Anlasserdefekte sind eine schwache Batterie. Ein schneller Test: Licht und Radio einschalten. Funktionieren sie normal, hat die Batterie vermutlich genug Ladung. Genauer geht es mit einem Multimeter: Eine voll geladene Batterie unter 12 Volt sollte ersetzt werden. Autobatterien halten etwa 3 bis 7 Jahre. Auch korrodierte Pole und Kabel verursachen Startprobleme. Wenn der Motor zwar startet, die Batterie aber immer wieder leer ist, liegt es eher an der Lichtmaschine.
3. Was der Tausch kostet
| Posten | Spanne laut repareo |
|---|---|
| Austauschanlasser (generalüberholt) | etwa 80 bis 200 Euro |
| Neuer Anlasser | etwa 150 bis 660 Euro |
| Arbeitszeit | meist 1 bis 2 Stunden, etwa 70 bis 140 Euro |
| Gesamt mit Austauschanlasser | etwa 150 bis 340 Euro |
| Gesamt mit neuem Anlasser | etwa 220 bis 800 Euro |
Je nach Fahrzeug liegt der Tausch auch außerhalb dieser Spanne: In einer Preisübersicht von Berliner Werkstätten reicht er von etwa 246 Euro (Ford Focus Turnier 2.0, 2009) bis etwa 1.364 Euro (Mercedes C 180 CDI, 2012). Austauschanlasser gibt es in der Regel mit Garantie.
4. Notfall: Anschieben und Hammertrick
- Anschieben klappt bei vielen Schaltwagen: leichtes Gefälle oder Helfer, Kupplung treten, 2. oder 3. Gang einlegen, rollen lassen und die Kupplung schlagartig kommen lassen. Bei Automatikgetrieben funktioniert das nicht. Ohne laufenden Motor fehlt außerdem die Bremskraftverstärkung.
- Hammertrick: Eine Person klopft leicht auf den Magnetschalter, die andere startet. Das kann einen hängenden Kontakt lösen, ist aber nur eine Notlösung bis zur Werkstatt.
Beim Anschieben und am laufenden Motor ist Vorsicht nötig. Am Anlasser selbst liegt Batteriespannung mit hohem Strom an. Vor Arbeiten am Anlasser immer den Minuspol der Batterie abklemmen.
5. Den richtigen Anlasser finden
Anlasser hängen von Motor und Getriebe ab, denn sie sitzen an der Getriebeglocke. Deshalb brauchst du Motorcode und gegebenenfalls Getriebecode. Die OE-Nummer zeigt der Katalog über die Fahrgestellnummer, siehe OE-Nummer herausfinden.
Im VW-Konzern laufen Anlasser unter der Gruppe 911, häufig mit der Endung 023 oder 024. Beispiele: 02M911023, 02A911023L und 02T911023E. Laut einem Originalteile-Katalog wurde die 02M911023 durch 02M911023 X ersetzt. Das angehängte X kennzeichnet bei VW Original-Austauschteile, also überholte Teile. Daneben gibt es Nummern mit JZW-Präfix, die dort als "eco" geführt werden, etwa JZW911023DX. Mehr zum Aufbau unter OE-Nummer bei VW, Audi, Skoda und Seat und Teilenummer entschlüsseln.
Zur Frage Original, Austauschteil oder Nachbau siehe Original, OEM oder Nachbau kaufen.
6. Häufige Fragen
Woran erkenne ich, ob Anlasser oder Batterie defekt ist?
Funktionieren Licht und Radio normal und zeigt das Multimeter über 12 Volt, ist die Batterie meist in Ordnung. Klickt es dann nur oder passiert nichts, ist der Anlasser verdächtig.
Lohnt sich ein Austauschanlasser?
Meist ja. Er kostet deutlich weniger als ein Neuteil und wird in der Regel mit Garantie verkauft.
Kann ich ein Automatikauto anschieben?
Nein. Anschieben funktioniert nur bei vielen Fahrzeugen mit Schaltgetriebe.
Quellen: repareo: Anlasser defekt (Anzeichen, Batterie-Test, Werkstattpreise Berlin, Notfalltipps), repareo: Kostencheck Anlasser, oemwolf: 02M911023 (Ersatz durch X-Nummer, verwandte Nummern). Preise ohne Gewähr.