Der Mercedes-Teilekatalog heißt EPC (Electronic Parts Catalogue) und ist Händlern vorbehalten. Das wichtigste Dokument für dich ist die Datenkarte: eine Liste aller Ausstattungscodes deines Fahrzeugs, die der Händler aus der Fahrgestellnummer zieht. Mit Fahrgestellnummer und Datenkarte findest du in EPC-Nachbildungen oder am Teiletresen die passende A-Nummer. Mercedes-Nummern beginnen mit A und haben zehn Ziffern: Baureihe, Baugruppe, Untergruppe, laufende Nummer.
1. EPC: der Händlerkatalog
EPC ist das Katalogsystem von Mercedes-Benz für Pkw, Transporter, Lkw und Smart. Der Händler gibt die Fahrgestellnummer ein, der Katalog filtert alle Teile auf die Baureihe, den Motor und die Ausstattungscodes des Fahrzeugs. Wie bei anderen Herstellern gibt es keinen offiziellen kostenlosen Zugang für Privatpersonen. Wer nach "Mercedes EPC online" sucht, findet inoffizielle Nachbildungen (7zap, PartSouq und ähnliche), die nach Baureihe und Baugruppe blättern lassen. Sie kennen dein Fahrzeug aber nicht, und genau da wird die Datenkarte wichtig.
2. Die Datenkarte: Pflicht vor jeder Bestellung
Mercedes baut extrem viele Varianten in eine Baureihe. Eine E-Klasse W211 kann mit Stahlfahrwerk oder Luftfederung, mit oder ohne Sportpaket, mit drei verschiedenen Bremsanlagen und mehreren Lenkungen ausgeliefert worden sein. Welche Variante dein Auto hat, steht nicht im Fahrzeugschein, sondern in der Datenkarte: einer Liste dreistelliger Codes (zum Beispiel für Fahrwerk, Bremse, Klimaanlage, Lackierung, Innenausstattung), die bei der Produktion festgelegt wurde.
- Wo du sie bekommst: Jeder Vertragshändler druckt die Datenkarte gegen Vorlage der Fahrgestellnummer aus, meist kostenlos. Bei neueren Fahrzeugen zeigt auch das Kundenportal des Herstellers die Ausstattungsliste.
- Was draufsteht: Fahrgestellnummer, Baumuster (sechsstellig, zum Beispiel 211.0xx), Motor- und Getriebenummer, Lackcode, Polstercode und die Ausstattungscodes.
- Wie du sie nutzt: Im Katalog stehen bei vielen Teilen Bedingungen wie "nur mit Code 489" (Luftfederung Airmatic) oder "nicht bei Code 489". Mit der Datenkarte löst du diese Bedingungen auf.
Das Baumuster ist der Schlüssel zum Katalog, nicht die Verkaufsbezeichnung. "E 220 CDI" sagt dem Katalog wenig, das sechsstellige Baumuster 211.0xx von der Datenkarte sagt ihm alles. Das Baumuster steht auf der Datenkarte und auf dem Typenschild in der Tür oder im Motorraum. Beim Teilekauf in Foren und Shops immer Baumuster plus Code nennen.
3. Drei Wege zur A-Nummer
- Teiletresen. Fahrgestellnummer nennen, Teil beschreiben, Nummer und Nachfolgenummer notieren lassen. Der sicherste Weg, weil der Händler EPC mit Datenkarte abgleicht.
- EPC-Nachbildung plus Datenkarte. Im freien Katalog Baumuster und Baugruppe wählen, in der Explosionszeichnung die Position anklicken, die Codebedingungen mit der Datenkarte abgleichen.
- Altes Teil. Mercedes prägt die A-Nummer gut lesbar mit Stern auf fast alle Teile. Mehr dazu im Ratgeber OE-Nummer herausfinden.
4. Aufbau der Mercedes-Teilenummer
Mercedes-Nummern haben einen Buchstaben und zehn Ziffern, im Katalog als A 000 000 00 00 geschrieben, in Shops meist ohne Leerzeichen (A0000000000).
| Block | Stellen | Bedeutung |
|---|---|---|
| Buchstabe | A, N, B | A = Pkw-Teil, N = Normteil (Schrauben, Muttern, Clips), B = Zubehör |
| 1. Block | 3 Ziffern | Baureihe, für die das Teil zuerst vergeben wurde (203 = C-Klasse W203, 211 = E-Klasse W211, 000 = baureihenübergreifend) |
| 2. Block | 3 Ziffern | Baugruppe nach Mercedes-Gruppenschlüssel (zum Beispiel 421 = Bremse, 330 = Lenkung) |
| 3. Block | 2 Ziffern | Untergruppe |
| 4. Block | 2 Ziffern | Laufende Nummer |
| Zusatz | 4 Ziffern | Nur bei Farb- und Polsterteilen: Farbcode, zum Beispiel für schwarz oder grau |
Wie bei VW gilt: Die Baureihe im ersten Block sagt nur, wo die Nummer vergeben wurde. Ein 203-Teil kann in einer anderen Baureihe ebenfalls verbaut sein. Die allgemeine Logik aller Hersteller steht im Ratgeber Teilenummer entschlüsseln.
5. Wo die Nummer am Teil steht
| Bauteil | Wo die Nummer sitzt | Worauf achten |
|---|---|---|
| Fahrwerks- und Bremsteile | Gegossen oder geprägt, mit Stern | Nach Rost oft unleserlich, dann über Datenkarte gehen |
| Steuergeräte | Aufkleber mit Barcode und Hardware/Software-Stand | Nur gleiche Nummer mit gleichem Index tauschen, viele Steuergeräte sind codiert |
| Innenraum, Verkleidungen | Innenseite eingegossen, Farbcode separat | A-Nummer plus vierstelligen Farbcode suchen |
| Dichtungen, Schläuche | Aufdruck | Meist nur Zulieferer-Nummer lesbar, A-Nummer über Katalog |
| Beleuchtung | Gehäuse außen, oft Zulieferer-Nummer größer | Bei Xenon und LED auf Code-Bedingungen achten |
6. Häufige Fragen
Gibt es den Mercedes EPC kostenlos online?
Nicht offiziell. EPC ist ein Händlersystem. Frei zugänglich sind inoffizielle Nachbildungen, die ohne Datenkarte aber nur die halbe Wahrheit zeigen.
Was ist der Unterschied zwischen Baureihe und Baumuster?
Die Baureihe ist die Fahrzeugfamilie (W211 = E-Klasse 2002 bis 2009), das Baumuster die konkrete Motor- und Karosserievariante innerhalb der Baureihe (sechsstellig, steht auf der Datenkarte). Der Katalog arbeitet mit dem Baumuster.
Kann ich Smart-Teile im Mercedes-Katalog suchen?
Ja, Smart wird im selben Katalogsystem geführt und nutzt dasselbe Nummernschema mit A-Nummern.
Quellen: Mercedes-Benz Teilekatalog EPC (Händlerzugang), Datenkarten und Typenschilder, Erfahrungsberichte aus Mercedes-Foren (mbslk.de, mb-treff.de, sprinter-forum.de). Stand: Oktober 2026. Zuordnungen immer mit Fahrgestellnummer und Datenkarte prüfen.