Der offizielle BMW-Teilekatalog heißt ETK und ist Händlern vorbehalten. Für Privatpersonen ist RealOEM der Standardweg: Die Seite bildet den Katalog frei zugänglich nach und findet dein Fahrzeug über die letzten sieben Stellen der Fahrgestellnummer. BMW-Nummern sind elfstellig, die ersten zwei Ziffern nennen die Hauptgruppe (11427566327: 11 = Motor, hier ein Ölfilter). Mini nutzt dasselbe System und oft identische Nummern.
1. ETK und RealOEM: offiziell und inoffiziell
ETK (Elektronischer Teilekatalog) ist das System der BMW-Vertragshändler. Es kennt jedes Fahrzeug über die Fahrgestellnummer inklusive Sonderausstattung, zeigt Explosionszeichnungen, Mengen, Nachfolgenummern und Händlerpreise. Zugang haben nur Händler und lizenzierte Werkstätten.
RealOEM ist eine private Website, die die Katalogdaten seit vielen Jahren öffentlich nachbildet. Sie ist in BMW-Foren der am häufigsten empfohlene Weg, weil sie fahrzeuggenau arbeitet: Du gibst nicht Modell und Baujahr ein, sondern die Fahrgestellnummer, und bekommst die Teile, die zu deiner Ausstattung passen. Die Daten sind nicht offiziell und können bei sehr neuen Modellen lückenhaft sein. Für Baureihen bis in die 2010er-Jahre sind sie in der Praxis zuverlässig.
2. RealOEM Schritt für Schritt
- Die letzten sieben Zeichen der Fahrgestellnummer aus dem Fahrzeugschein (Feld E) abschreiben.
- Auf RealOEM diese sieben Zeichen in das Suchfeld eingeben. Die Seite zeigt Baureihe, Modell, Karosserie, Motor, Getriebe, Lenkung, Produktionsdatum und die Liste der Sonderausstattungen.
- Die Hauptgruppe wählen (Motor, Bremsen, Karosserie) und bis zur Explosionszeichnung klicken.
- In der Zeichnung die Position anklicken. Rechts steht die Teilenummer, die Menge pro Fahrzeug und oft ein Hinweis "ersetzt durch" mit der Nachfolgenummer.
- Nummer notieren und im Shop als OE-Nummer suchen. Mit und ohne Leerzeichen probieren: 11 42 7 566 327 und 11427566327 sind dieselbe Nummer.
Viele Zeichnungen enthalten mehrere Varianten derselben Position, zum Beispiel Bremsscheiben in zwei Durchmessern. RealOEM blendet nach Eingabe der Fahrgestellnummer die nicht passenden Varianten aus oder markiert sie. Ohne Fahrgestellnummer siehst du alle Varianten und musst selbst entscheiden. Deshalb immer über die sieben Stellen einsteigen, nie über die Modellwahl.
3. Warum die letzten sieben Stellen reichen
Die BMW-Fahrgestellnummer hat wie jede VIN 17 Zeichen. Die ersten zehn beschreiben Hersteller, Baureihe und Modell, die letzten sieben sind die fortlaufende Seriennummer, die bei BMW zusammen mit der internen Produktionsdatenbank eindeutig auf ein Fahrzeug zeigt. Deshalb reicht der kurze Teil für die Katalogsuche. Händler nennen diese sieben Zeichen "kurze Fahrgestellnummer". Wie du die komplette Nummer liest, steht im Bereich Fahrzeugdaten.
4. Die elfstellige Nummer lesen
BMW-Nummern haben elf Ziffern. Im Katalog werden sie als 2-2-1-3-3 gruppiert: 11 42 7 566 327. Die ersten beiden Ziffern sind die Hauptgruppe, die nächsten beiden die Untergruppe, der Rest identifiziert das Teil.
| Block | Beispiel | Bedeutung |
|---|---|---|
| Hauptgruppe | 11 | Motor (weitere: 12 Motorelektrik, 17 Kühlung, 31 Vorderachse, 33 Hinterachse, 34 Bremsen, 51 Karosserie, 61 Elektrik, 63 Beleuchtung, 64 Heizung und Klima) |
| Untergruppe | 42 | Ölversorgung innerhalb der Gruppe Motor |
| Teil | 7 566 327 | Identnummer des Teils, hier ein Ölfilterelement für viele Vier- und Sechszylinder |
Die vollständige Tabelle der Hauptgruppen steht im Ratgeber Teilenummer entschlüsseln. Eine Plausibilitätsprüfung ist bei BMW einfach: Suchst du eine Bremsscheibe und die Nummer beginnt mit 34, passt die Gruppe. Beginnt sie mit 11, hast du die falsche Nummer.
5. Sonderausstattung und Nachfolgenummern
BMW baut viele Teile ausstattungsabhängig: Sportfahrwerk, M-Paket, Xenon, Anhängerkupplung, größere Bremse. Jede dieser Optionen hat einen dreistelligen SA-Code (Sonderausstattung), den der Katalog kennt. Ein Fahrzeug mit M-Sportpaket hat andere Stoßstangen-, Fahrwerks- und oft Bremsnummern als das Basismodell derselben Baureihe. Die SA-Liste zeigt RealOEM nach Eingabe der Fahrgestellnummer. Beim Kauf gebrauchter Teile prüfst du damit, ob das Teil zu deiner Ausstattung gehört.
Nachfolgenummern sind bei BMW häufig. Wird ein Teil überarbeitet, bekommt es eine neue Nummer, und die alte steht im Katalog als "ersetzt durch". Findet ein Shop deine Nummer nicht, suche nach der Nachfolgenummer. Umgekehrt listen Shops in den Vergleichsnummern oft alle Vorgänger.
6. Mini und Motorräder
Mini (ab 2001 unter BMW) nutzt denselben Katalog, dasselbe Nummernschema und häufig identische Nummern wie BMW, besonders bei Elektrik, Flüssigkeiten und Normteilen. BMW Motorrad hat einen eigenen Katalogbereich, die Nummern folgen aber derselben Logik mit elf Ziffern und Hauptgruppen. RealOEM deckt auch Motorräder ab. In Foren wie 7-forum.com, e30-talk.com oder caferacer-forum.de ist das Vorgehen über RealOEM seit Jahren Standard.
7. Häufige Fragen
Gibt es den BMW ETK online für Privatpersonen?
Nein, ETK ist ein Händlersystem. Die frei zugängliche Nachbildung ist RealOEM, dazu bieten große Online-Shops eine OE-Suche mit BMW-Nummern.
Welche sieben Stellen der Fahrgestellnummer brauche ich?
Die letzten sieben Zeichen der 17-stelligen Nummer aus dem Fahrzeugschein. Sie reichen, weil BMW damit das einzelne Fahrzeug eindeutig identifiziert.
Ist 11427566327 die richtige Ölfilternummer für mein Auto?
Das hängt vom Motor ab. Die Nummer ist für viele BMW-Benziner und -Diesel der Baureihen E8x, E9x, F2x und F3x gelistet, aber nicht für alle. Prüfe sie über RealOEM mit deiner Fahrgestellnummer, bevor du bestellst.
Quellen: BMW-Teilekatalog ETK (Händlerzugang), RealOEM, Erfahrungsberichte aus BMW-Foren. Stand: Oktober 2026. Zuordnungen sind immer mit der Fahrgestellnummer zu prüfen.