Die Fahrgestellnummer (FIN, international VIN) ist die 17-stellige Nummer in Feld E des Fahrzeugscheins. Sie identifiziert genau dein Auto mit Motor, Getriebe, Ausstattung und Produktionsdatum. HSN und TSN (Felder 2.1 und 2.2) beschreiben nur den Fahrzeugtyp. Für Verschleißteile reicht HSN/TSN meist, für alles, was von Ausstattung oder Baudatum abhängt, brauchst du die FIN. Ersatzteile nach FIN findest du beim Vertragshändler, in Herstellerkatalogen und deren Nachbildungen und bei einigen Online-Shops mit FIN-Suche.
1. FIN gegen HSN/TSN: was die Nummern können
| Nummer | Beschreibt | Reicht für | Reicht nicht für |
|---|---|---|---|
| HSN / TSN (Felder 2.1 und 2.2) | Hersteller und Typ, also Modell plus Motorisierung laut Typgenehmigung | Filter, Bremsbeläge, Zündkerzen, Wischer, viele Verschleißteile | Teile mit Ausstattungs- oder Baudatumsvarianten: Scheinwerfer, Steuergeräte, Fahrwerk, Bremsscheiben in mehreren Größen |
| Fahrgestellnummer (Feld E) | Das einzelne Fahrzeug: Werk, Baureihe, Modelljahr, Seriennummer und damit alle werksseitigen Ausstattungsdaten | Alle Teile, der Katalog filtert auf dein Fahrzeug | Nachträgliche Umbauten, die der Hersteller nicht kennt |
Der Unterschied ist einfach: Unter einer HSN/TSN laufen tausende Fahrzeuge, unter einer FIN genau eines. Online-Shops arbeiten mit HSN/TSN, weil die Datenbanken des freien Teilehandels (TecDoc) auf Fahrzeugtypen aufbauen. Herstellerkataloge arbeiten mit der FIN, weil sie jedes gebaute Fahrzeug kennen. Was HSN und TSN genau bedeuten, steht im Bereich Fahrzeugdaten.
2. Wo die Fahrgestellnummer steht
- Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein): Feld E.
- Am Fahrzeug: eingeschlagen in die Karosserie (meist Motorraum, Stirnwand oder unter dem Beifahrersitz), auf dem Typenschild im Türholm und bei neueren Fahrzeugen sichtbar durch die Windschutzscheibe unten links.
- Serviceheft, Versicherungsschein, Kaufvertrag.
3. Aufbau der 17 Stellen
Die FIN ist nach ISO 3779 aufgebaut. Die Zeichen I, O und Q kommen nicht vor, um Verwechslungen mit 1 und 0 zu vermeiden.
| Stellen | Name | Bedeutung | Beispiele |
|---|---|---|---|
| 1 bis 3 | WMI (Herstellerkennung) | Land und Hersteller | WVW = Volkswagen Pkw, WBA = BMW, WDB und WDD = Mercedes-Benz, W0L = Opel, VF1 = Renault, VF3 = Peugeot, ZFA = Fiat, JT = Toyota Japan |
| 4 bis 9 | VDS (Fahrzeugbeschreibung) | Baureihe, Karosserie, teils Motor, herstellerabhängig belegt. Bei europäischen Herstellern oft mit Füllzeichen ZZZ | WVWZZZ1KZ... = Golf V (1K) |
| 10 | Modelljahr | In Nordamerika Pflicht, in Europa herstellerabhängig | Bei VW an Stelle 10 ein Buchstabe oder eine Ziffer für das Modelljahr |
| 11 | Werk | Produktionsstandort | Bei VW zum Beispiel W = Wolfsburg |
| 12 bis 17 | Seriennummer | Fortlaufende Nummer | Bei BMW reichen die letzten sieben Stellen für die Katalogsuche |
4. Vier Wege, Teile nach FIN zu suchen
- Vertragshändler. Der sicherste Weg. Der Teiletresen gibt die FIN in den Herstellerkatalog ein und nennt dir die OE-Nummer. Mit der Nummer kaufst du dann, wo du willst. Wie das pro Marke abläuft, steht in den Marken-Ratgebern im Bereich OE-Nummer.
- Freie Katalognachbildungen. Seiten wie RealOEM (BMW, Suche mit den letzten sieben Stellen), 7zap oder PartSouq nehmen die FIN entgegen und zeigen das passende Fahrzeug mit Ausstattung. Die Daten sind inoffiziell, in der Praxis aber meist korrekt.
- Online-Shops mit FIN-Suche. Einige große Teilehändler bieten neben HSN/TSN eine Fahrzeugsuche per FIN an. Sie lösen damit die Ausstattungsvarianten auf, soweit ihre Datenbank das hergibt. Das Angebot wechselt, deshalb im Shop nach "Fahrgestellnummer" oder "VIN" suchen.
- Hersteller-Apps und Kundenportale. Viele Hersteller zeigen registrierten Kunden die Ausstattungsliste ihres Fahrzeugs, manche auch einen Teileshop mit FIN-Filter.
Die FIN löst Varianten auf, die HSN/TSN nicht kennen: Bremsscheiben in zwei Größen für denselben Motor, Scheinwerfer vor und nach dem Facelift, Stabilisatoren mit und ohne Sportfahrwerk. Genau diese Teile sind die häufigsten Fehlkäufe bei der HSN/TSN-Suche.
5. Grenzen der FIN-Suche
- Umbauten. Der Katalog kennt den Auslieferungszustand. Wurde das Fahrwerk getauscht, die Bremse vergrößert oder ein Motor umgebaut, stimmt die FIN-Suche für diese Teile nicht mehr.
- Werkstatt-Reparaturen mit Nachfolgeteilen. Wurde ein Teil bereits durch eine neuere Ausführung ersetzt, passt die Katalognummer unter Umständen nicht mehr zum eingebauten Teil. Nummer am Teil prüfen.
- Freie Shops. Die FIN-Suche eines Shops ist nur so gut wie seine Datenbank. Sie ersetzt nicht den Herstellerkatalog.
6. FIN weitergeben: was zu beachten ist
Die Fahrgestellnummer allein ist kein Geheimnis, sie steht sichtbar am Fahrzeug. Trotzdem gilt: Mit FIN und weiteren Daten (Kennzeichen, Halter) lassen sich Fahrzeughistorien abfragen und in Einzelfällen Ersatzschlüssel oder Papiere beantragen. In Forenthreads die FIN deshalb nur so weit nennen, wie es für die Frage nötig ist (bei BMW zum Beispiel nur die letzten sieben Stellen), und Fotos vom Fahrzeugschein vor dem Posten unkenntlich machen. Händlern und seriösen Shops kannst du die FIN für die Teilesuche normal mitteilen.
7. Häufige Fragen
Ist FIN dasselbe wie VIN?
Ja. FIN ist die deutsche Abkürzung (Fahrzeug-Identifizierungsnummer), VIN die internationale (Vehicle Identification Number). Gemeint ist dieselbe 17-stellige Nummer. Umgangssprachlich sagt man Fahrgestellnummer.
Kann ich mit der FIN im Online-Shop bestellen?
Bei Shops mit FIN-Suche ja. Sonst der sichere Weg: über die FIN die OE-Nummer herausfinden und mit der OE-Nummer im Shop suchen.
Steht das Baujahr in der Fahrgestellnummer?
Nur bei Herstellern, die Stelle 10 als Modelljahr nutzen. In Europa ist das nicht einheitlich. Das Datum der Erstzulassung steht im Fahrzeugschein in Feld B, das Produktionsdatum auf dem Typenschild oder im Herstellerkatalog.
Quellen: Zulassungsbescheinigung Teil I (Felder B, E, 2.1, 2.2), ISO 3779 (Aufbau der VIN), Herstellerkataloge und deren Nachbildungen, ADAC: HSN und TSN. Stand: Oktober 2026.